遭撞死的李严佩芳儿子李健峰手持亡母遗照参加。（美国《世界日报》/关文杰 摄）

　　中新网11月9日电 据美国《世界日报》报道，美国今年以来，频频发生行人遭汽车撞死事件，9月和10月华埠一死两伤，过去两周至少6人被撞伤亡。小区人士7日在市大楼前发起，现场摆放28双鞋子，每双鞋都代表一名者，显得触目惊心。者要求市加速制定更完善的行人安全政策。

　　就在同一天警方又宣布，四日前遭车撞，驾驶人事后逃逸的人，延至6日已不治死亡，令今年被车撞死的人数达29人。

　　华埠士德顿街和沙加缅度街的十字口，一直被是交通黑点，2005至2014年，在同一口生22起车祸，有两人被撞身亡。

　　9月20日，78岁华埠美邻园老人李严佩芳在上过马时，遭一左转的休旅车(SUV)撞倒当场死亡。73小时后在同一地点，又有另一位华裔老翁被左转的丰田油电混合车Prius撞倒，伤及腿部，李严佩芳当时是本年第13位被汽车撞死的行人。两个半月后，市内被撞死的人数竟已倍增，达29人，受伤者则不计其数。

　　李严佩芳的儿子李健军和李健峰7日参加，向讲述感受。李健峰表示，母亲两个半月，全家受的打击至今未平复，出事后公共交通局长瑞斯金(Ed Reiskin)承诺优先改善该处的交通灯讯号，两周后做出改善。

　　李健峰认为，这只是暂时的改善，希望有长远和根本的改变，也希望自己的母亲是最后一位人。他说，他深深体会到其他28位家人的感受。

　　步行(Walk San Francisco)行政主任施奈德(Nicole Schneider)强调，刚结束的选举，通过了A、B提案，改人和交通安全已没有财政上的问题，而研究了五年的Vision Zero已有目标方案，现在只缺行动，盼望市高层关注到行人安全，及早做出改善。

　　单车联盟行政主任沙温(Leah Shahum)认为，车祸地点图显示，市内60%马黑点中有6%会发生夺命车祸，过去两周就有六人死亡，发生的地点都在低收入和有色人种多小区。(关文杰)